拜腾汽车宣布停工停产 拖欠员工四个月工资

记者查询发现，拜腾汽成立于2017年，该项目前后投入达数十亿元。但在运行四年之后，2020年6月29日晚，拜腾中国区全体员工电话沟通会上，公司CEO戴雷宣布了公司股东和管理层讨论后的一致决定：

由于全球新冠肺炎疫情等因素的影响，公司融资及生产运营均遭遇了重大挑战，经过几个月的尝试和努力后，仍不得不遗憾地宣布不含香港在内的中国区所有公司将自 2020 年7月1日起停工停产，预计六个月。

但公司的处理方式，却引发了不少员工的反对。拜腾员工李先生（化名）说，被拖欠工资的员工有上千人，一个月的总额就达到了3000万。

根据通知，如果员工在6月30日前主动提出离职，公司就会筹措资金，一次性发放拖欠的四个月工资；如果员工不离职，则只能收到一个月的工资。

待岗员工要求工资发放一视同仁

李先生告诉记者，自从拜腾汽车拖欠员工工资以来，已有不少员工自谋出路，但仍有数百名员工还在待岗。按照中国区停工停产通知书的说法，待岗期间，虽然公司会帮助员工缴纳社保、公积金，但不再享有绩效奖金、各类津贴和福利待遇，仅支付微薄的待岗生活补贴，他们听说，金额相当于最低工资标准。

为此，待岗员工认为，公司应该对于待岗和辞职的员工一视同仁，都能一次性拿到被拖欠的四个月工资，但他们却无法找到公司管理层进行协商。

那么，拜腾汽车在经营方面到底遇到了什么问题，又是如何处理员工的欠薪问题？根据员工提供的信息，记者曾多次拨打拜腾汽车CEO戴雷的电话核实情况，但始终无人接听。

管委会与员工代表沟通 逐步推进问题解决

拜腾汽车总部位于南京经济技术开发区，7月3日，开发区管理委员会的工作人员接待了维权员工代表，一名黄姓工作人员表示从4月份有员工过来投诉开始，他们就进行了立案，一步一步走到目前已经责令整改的阶段。目前筹了1000万，已经有部分人人拿到了工资。通过他们的努力督促，拜腾汽车拖欠工资一事取得了部分进展。

管委会另一名卜姓工作人员透露，拜腾汽车现在确实缺乏资金，正在想办法走出困境，如果有企业接手，则有可能解决目前的困难。而他们同样也担心拜腾汽车出现问题，因为那样，负责招商引资的南京经济技术开发区管委会也将面临巨额的损失。

“我们也怕，我们投进了几十个亿，一旦黄了，打水漂。但是现在都在往好的放向努力知道吧。谁接谁还债务，不光这个债务，公司所有的债务都要接。”

待岗员工仍被拖欠三个月工资 事情进展缓慢

在当天的协调会上，拜腾汽车仅有一名人事部门的工作人员负责记录，原本说要过来沟通的丁总始终没有出现，称会在7至10日就员工足额支付拖欠工资等诉求进行回复。

但直到7月14日记者再次联系李先生，他表示沟通还没有进展，仍有三个月的欠薪没有收到。针对待岗员工的待遇问题，目前，拜腾汽车各地区仍没有统一的处理办法。

李先生表示，“离职的是四个月的欠薪全部发放完毕，在职的就发了一个月，但是后面的还没有给说法。主要是五险一金，南京这边的交了，就外地的，大部分都还没有交，对上海和北京的一些同事影响比较大。”

本文来源：江苏新闻广播（ID：jsbc937）

转载自杭州交通918